Тренировка 1-я

Начало: 16.04.2011 20:00:00
Завершение: 16.04.2011 20:15:00
Прогноз погоды: День, дождь

Результатов тренировки нет!

Квалификация 1-я

Начало: 16.04.2011 20:15:00
Завершение: 16.04.2011 20:30:00
Прогноз погоды: День, дождь

Квалификация вновь преподнесла сюрприз в лице новчика чемпионата - Александра Карташова, который с солидным отрывом занял второе место, далее довольно плотно разместились Степные волки и Игорь Слободин, за которым разрыв от последующего Юрия Жабина был уже более 2-х секунд. Эндрювцы выступали в своей лиге, неприятно удивив низкой скоростью.

Прогрев 1-й

Начало: 16.04.2011 20:30:00
Завершение: 16.04.2011 20:40:00
Прогноз погоды: День, дождь

Результатов прогрева нет!

Гонка 1-я

Начало: 16.04.2011 20:40:00
Завершение: 16.04.2011 21:10:00
Прогноз погоды: День, дождь

Дистанция (круги): 12
Дистанция (км): 61.776
Дистанция (мили): 34.32

Гонка получилась на редкость зрелищной и драматичной, старт в очередной раз остался за Волками, а после контакта Григорий Клекова с Романом Чепрасовым впереди и вовсе оказались 3 представителя Ауди - Петр Бородин, Юрий Жабин и Роман Чепрасов. Юрий с лихвой компенсировал недостаток скорости в квалификации стабильным темпом в гонке и удерживал Романа, а вскоре и вовсе собрал за собой целый паровозик, однако после ошибки в шикане третьего сектора пропустил вперед прорывавшегося Григория, Александра Карташова и Игоря Слободина. Роман Чепрасов ошибся и вылетел довольно глубоко, и вообще совершал довольно много невынужденных ошибок, равно как и Александр Карташов, который пока потенциал скорости не смог воплотить в хороший результат в гонке.
Ближе к концу гонки все вроде бы и разложилось по своим местам, но тут вступил в свои права "зеленый дух Нюрбурга" - после напряженнейшей и интересной борьбы на 5 секунд прервалась связь с сервером у Григория, после восстановления которой Петр был уже далеко впереди и в лучшем случае оставалось надеяться только на второе место, но...прожорливость двигателей в дождливую погоду учили не все - Петр срочно посетил боксы, однако победу из-за этого упустил, но больше того - замерли на обочинах с пустыми баками Юрий Жабин и Александр Карташов, а Игорь Слободин получил очередной дисконнект...в итоге на подиум попал Роман Чепрасов, за которым приехали тихоходные но стабильные Влад Рудницкий и Андрей Жабин.

Скачать повтор

Гонка 2-я

Начало: 16.04.2011 21:15:00
Завершение: 16.04.2011 21:35:00
Прогноз погоды: День, дождь

Дистанция (круги): 8
Дистанция (км): 41.184
Дистанция (мили): 22.88

Вторая гонка получилась не менее зрелищной, чем первая - пилоты учли расход топлива и больше никого на обочине с пустыми баками мы не увидели. Старт опять удался Волкам и опять его провалил Александ Карташов, однако первый поворот пройти удалось не всем. Андрей Жабин стал инициатором нескольких контактов, больше всех в нем досталось Григорию - который развернулся в миллиметрах разминувшись с отбойником. Потом и Андрею досталось от Карташова - оба довольно серьезно вылетели на газон. Вышедший на старт второй гонки Владимир Маклаков долго в ней пробыл - покинув трассу из-за поломки подвески. Роман Чепрасов довольно много ошибался и откатился в итоге после удачного старта на 5 место, а вот его напарник Петр Бородин наоборот - проводил очень ровную и стабильную гонку, лишь проблемы с компьютером, не вовремя зависшим, не позволил подарить зрителям очередную борьбу за победу, которая в итоге досталась Григорию.

Этап получился очень интересный, и обозначил пока 2-х основных претендентов на титул - Петр Бородин и Григорий Клеков, также и в командном зачете борьба пока просматривается среди Степных Волков и подопечных Игоря Слободина. Вообще уровень пилотов значительно повысилися, бороьба проходила весьма корректно. но в тоже время жестко - в общем характерно для кузовных гонок, что не может не радовать.

Скачать повтор

Штрафы и наказания:

Андрей Жабин - первый поворот первого круга, неосторожное торможение - разворот Григория Клекова, толчки других участников +20 секунд к финишному времени гонки

Александр Карташов - Андрей Жабин - контакт и разворот +20 секунд к финишному времени